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公共安全開學第一課直播觀后感2022

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人的生活中,處處離不開交通,同時也離不開安全,所以我們處處都要做一名遵紀守法的安全公民。下面是小編為大家收集的關于公共安全開學第一課直播觀后感2022精選8篇。希望可以幫助大家。

公共安全開學第一課直播觀后感篇一

觀看《公共安全開學第一課》,以前我就知道交通安全很重要,可是從今天的安全教育中,看見那一個個發生在我們身邊,活生生的例子,才讓我了解安全的重要性。

行人最關注的就是行路安全,橫穿馬路時,要走人行穿越道,穿越馬路時,養成看交通信號的好習慣。同時,還要注意來往車輛,不要追逐,猛跑,斜穿或突然改變行路方向,大中城市的馬路,一般都分成機動車行駛的快車道,自行車,人力三輪車和其他慢行車道。及行人走的人行道。

行路時,必須走人行道。在人行道行走時,不要多人并行,在沒有劃出人行道的路段,要盡量靠邊走,這樣才能確保行路的安全。在說騎車安全,按照交通部門的規定,不要不滿12周歲的兒童,不準騎自行車,三輪車和推拉各種人力車上街,就算滿了12周歲,騎自行車上街也要走慢車道,不能進入機動車行駛的快車道,也不能在人行道上騎自行車。

在沒有劃分機動車,非機動車到的路段,要盡量靠右行駛,不能逆行,也不能到路中間去騎,這樣騎車安全就不成問題了。還有乘汽車安全,坐公共汽車時,要遵守秩序,在指定地點依次候車,等車停后,先上后下,不要擁擠,不能在車還沒停穩時就搶先上,要扶好把手或椅背防止急剎車,摔倒或撞傷,還有乘車時不能向車外,亂扔雜物,也不能把頭,胳膊,或身體任何部分伸出車外,因為這樣容易被對面來的車或路邊的樹枝刮傷,坐汽車特別是坐長途汽車,不能攜帶鞭炮,汽油,一類的易燃易爆的物品上車。而且下了汽車,要先走到便道上去,如果需要橫穿馬路就必須從人行道通過。絕不能一下汽車就急忙奔到馬路中間,更不能不等汽車開走就從車前車后往馬路中間跑,那樣看不見路上來往的車輛,很容易出事。

那些如流星般消失的生命為我們敲響了警鐘,千萬不要像他們一樣,為了少走幾步路,節約幾分鐘,而忽視了自己的安全。

公共安全開學第一課直播觀后感篇二

在我們現代社會中,城市馬路不僅僅是人和物位置移動的通道,同時也是體現一個國家或地區的禮貌程度的檢驗場。

許多國家都十分重視交通安全教育,孩子們從小就理解交通知識的教育,每個人也嚴格按照交規出行。例如,在德國,交通管理部門經常組織學齡前兒童舉行交通知識大獎賽。德國的街道上,最引人注目的是大街小巷的紅綠燈,大的十字路口的紅綠燈都是自動裝置,中小路口有指示先行或后行的交通牌。在學校、幼兒園或孩子集中的地區,路牌上會印有小孩的圖案,提醒司機注意。在日本,無論是大小城鎮,還是鄉村僻野,公路路口都安裝著交通信號燈。在繁華的街區,當路口的紅燈亮時,即便馬路上沒有車輛行駛,路邊的行人也沒有闖紅燈過馬路的。瑞典的交通規則也是以人為先,行人第一。馬路上的信號燈在離地面兩米處,與行人的目光高度持平,且周圍不準立廣告牌或栽樹,以避免遮蓋信號燈。

我國雖然也十分重視交通安全和交通禮貌,但相比較其他國家做得還遠遠不夠。每一天,在馬路上,不遵守交通規則的行人、自行車、車輛比比皆是。例如,非機動車遇紅燈時越線、在車道上逆行、違法載人載物,行人不走人行道、任意跨越護欄、亂穿機動車道等等。有的時候我過馬路,經常會看見紅燈時行人無視信號燈闖紅燈,或者綠燈時汽車利用交叉路口時間差不顧過馬路的行人加速沖過去等情景。沒有信號燈的時候更甚。我國交通法規明確規定:“車輛行經人行橫道,遇有交通信號放行行人經過時,必須停車或減速讓行;經過沒有信號燈控制的人行橫道時,須注意避讓來往行人?!痹诂F實生活中,有交通信號的路口還好一些,沒有交通信號的路口根本就是一片混亂的景象,車水馬龍,互不相讓。在我們這個現代社會中,車輛依法行車,行人依法行路,是交通禮貌的一部分。另外,交通警察依法管理、禮貌執法,也是交通禮貌的另一部分。這兩部分同時“展現”在馬路上,才能構成完整的交通禮貌。

為了加強朝陽區道路交通安全秩序和提高人民的交通禮貌素質,朝陽區特提出了朝陽區交通安全秩序整治“四知”和交通禮貌“四讓”。四知是:一知主題,即迎奧運,建首善,創和諧交通環境;二知資料,即整頓行人、非機動車違法行為;三知目標,即車不越線、人不亂穿、各行其道、秩序井然;四知規范,即行使規范、停車規范、設施規范、占路規范。四讓是:人讓人讓出一片溫情,人讓人讓出一片秩序,車讓人讓出一片安全,車讓車讓出一片理解。我想制定這個交通安全秩序整治“四知”和交通禮貌“四讓”的目的就是,提高大家的交通安全意識和交通禮貌素質,從而減少交通事故的發生。

當然對于交通禮貌習慣和素質的培養,應當從每個人做起,異常是作為一名處于弱勢地位的行人,更應當引起注意。來自北京市交管局的統計數字顯示,2003年,北京行人事故為901起,死亡218人;從2004年1月至2005年7月,北京市共發生行人事故842起,死亡200人,傷703人,直接經濟損失726萬多元。財產損失能夠量化,而生命代價卻無法計算。

所以,僅有全社會都行動起來,以人為本,從我做起,加強“交通禮貌”意識教育,才能真正的使其得到改善,才能真正的實現交通安全秩序整治“四知”和交通禮貌“四讓”,才能真正實現和諧的交通環境。

公共安全開學第一課直播觀后感篇三

周末,老師給我們布置了一項家庭作業。那就是讓我們觀看《2021北京公共安全開學第一課》,一開始我很不以為然,認為那些災害根本不可能發生在我的身邊。

今天早上,當我還在睡懶覺的時候,媽媽就把我從夢中扯了出來,讓我坐在電視機前等這個節目,當時我很不情愿,但當節目開始的時候,我被深深的觸動了。在節目中,通過案例分析以及專家的講解,讓我了解了在災難來臨的時候應該怎樣自救。比如火災來臨的時候,我們應該迅速找到安全通道,盡量是身體貼近地面;有濃煙時,應用濕物捂住口鼻;若身上著火了應在地上打滾,將火撲滅。在農村,許多孩子的父母都外出打工,把自己的孩子交給年邁的父母照看。所以許多小伙伴都在沒有父母照看的情況下私自結伴去河邊游泳。在這時,溺水的情況就常常發生。由于溺水者缺乏自救知識,不知道應該把自己的口鼻露出水面,因此導致悲劇的發生。所以,當溺水情況發生的時候,我們不應該盲目的下水營救,應該呼喊大人相救。

隨著節目的深入,也更加讓我了解了交通安全的重要性。如在馬路上行走的時候應靠右邊行走;在過馬路的時候應走人行橫道;”紅燈停,綠燈行”,”寧讓三分,不爭一秒”.我們是祖國的未來和希望,安全教育對我們非常重要。

通過這次節目,使我們樹立了安全意識,了解了很多的安全常識,學會了自我保護,提高了應變能力。這次節目也更加讓我明白了生活是美好的,生命是值得珍惜的。生命只有一次,讓我們珍惜生命吧!

公共安全開學第一課直播觀后感篇四

今天,觀看了安全教育開學第一課的視頻,看完之后我感受還是頗深的。

這次安全教育主要從學生應該如何防火,防盜,防騙,防搶以及注意交通安全等方面對我們進行安全教育,這些都是我們平常時不時會碰到的也是讓我們接受教訓最深的安全問題。交警叔叔們講了很多生活中我們會遇到的例子,讓我們更好的理解了交通法則。

去年發生在我們學校的一件事情,就發生在我們宿舍樓對面的一個寢室,也是因為同學用電不規范導致一場還好不算大的火災再次發生,萬幸中的萬幸是大家安全。身邊有許許多多類似的活生生的例子在我們面前擺著,看似離我們很遠,其實稍有一刻不注意也許就會發生在身邊。在此,我也向大家呼吁,樹立校園安全防護意識,平平安安快快樂樂度過純真美好的'校園生活。

公共安全開學第一課直播觀后感篇五

寬闊的馬路,先進的道路安全設施,一向在更新的交通法規,難道真能對交通安全起到持久穩固的作用嗎?如果是,那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發生?可見交通安全保障并沒有到達真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢?

這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障,得失我們往往卻只顧自我的方便,只顧自我的利益,并未能好好的遵守交通法規。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎?

看!那輛超載的大卡車正吃力的前進著,司機見了紅燈也不停車,隨意亂闖,只是為了趕交差,得一筆工錢,不顧違章的后果??蛇@位司機明白嗎?只是為了這么一筆工錢違反交規,一剎那間就很有可能會葬送生命,而這無價的生命又豈是金錢能夠買到的?看!那場杯具終究還是上演了,鮮血染紅了車輪,受害者的親人悲痛萬分……

啊!又是一場杯具!人行道上,一輛摩托車疾速行駛,將一位老奶奶撞倒在地,老奶奶立馬氣絕身亡。我不明白,摩托車司機為什么不按道行駛而偏偏要闖入非機動車道呢?只是圖方便、圖省事,卻致使又一個寶貴的生命離開了這個世界。而這又會使多少人為受害者悲痛淚流,使家庭因之而破碎啊!

在交通安全的維護上,我們每個人都有職責和義務。生命可貴卻脆弱,期望人人都能自覺遵守交通規則,讓我們生活的環境更安全更完美。

公共安全開學第一課直播觀后感篇六

《公共安全教育開學第一課》到今年為止已經播出了_季,這個節目從交通安全、消防安全等與我們息息相關的生活小事入手,由警察叔叔和消防員叔叔把參加活動的同學們帶到一個個模擬場景中,通過讓他們進行安全演練,把一些最實用的躲避危險的方法交給電視機前的我們,讓我們學會保護自己。在這一系列有趣的活動與模擬演練中,我最感興趣的是大貨車內輪差的演練。

交警叔叔首先講解了什么叫“內輪差”,“內輪差”是車輛轉彎時內前輪轉彎半徑與內后輪轉彎半徑之差,可由“車長乘以轉彎角再除以100”得出。由于大貨車車身龐大,轉彎時必定會產生內輪差,也會有視角盲區,所以在大貨車轉彎時,我們一定要遠離它。不能有“大貨車在旁邊撞不到我”的這種僥幸心理,避免發生悲劇。

俗話說得好,“生命安全大于天”,通過這次的節目,我彌補了自己在安全知識方面的不足,也學到了很多新的自救方法。這次節目也讓我認識到:只有保障了自己的人身安全,才能生活得健健康康,快快樂樂;如果連自身安全都不能保障,還怎樣無憂無慮地生活呢?

公共安全開學第一課直播觀后感篇七

隨著社會的發展和人們生活水平的逐步提高,汽車已經成為人們日常生活中密不可分的一部分。在每一天享受它為我們的生活帶來便捷的同時,各種因交通堵塞和交通事故的發生卻在不斷的困擾著人們,甚至付出慘痛的代價。

公交車進站,異常是上下班高峰時,人們蜂擁而上,機動車司機視紅綠燈不見,行人視斑馬線為裝飾線條,機動車司機逆行、超速行駛、行人馬路中間翻越護欄等現象屢見不鮮,他們將生命置之度外,法律置之度外,完全背離禮貌。

在南四環的肖村橋地區,白天有交通協管員時,交通基本暢通,晚上八點以后,協管員一下班,道路立刻堵塞,經常是夜里十一點還在堵車,幾條車道根本無法看出,總之是一片混亂。這說明了什么不言而喻.行人車輛,各行其道,沒有規矩,不成方圓。車輛依法行車,行人依法行路,這無疑是交通禮貌的一部分;交通警察依法管理、禮貌執法,也是交通禮貌的另一部分。這兩部分同時“展現”在馬路上,才能構成完整的交通禮貌。

很長一段時期,機動車違章成為主要的被糾正對象,對非機動車和行人的違章因為執法難而被忽視。規則被打了折扣,所以非機動車和行人的違章現象愈演愈烈,反過來刺激了機動車司機的心理失衡,構成“不管行人違章為何管我”的惡性循環。

絕大多數從發達國家回來的人,會有這樣的感受:那里的人異常遵守交通規則,無論是在深夜,還是在遠郊,即使沒有警察,但只要有紅綠燈,人們都會十分自覺地按“燈”行事。在公交車站,人們不分長幼,十分有秩序的排隊上車,秩序井然。而在我們那里,車輛闖紅燈似乎成了家常便飯,而即使是在警察的眼皮底下,行人也會大搖大擺地橫穿馬路。公交擁擠,那更是平常。

而作為交通禮貌的另一個部分,禮貌執法也應在這次活動中體現出來。當機動車違章人收到違章通知書,他所感受到的不僅僅是法律的威嚴,也同時能體會到執法者提醒的善意。對違章的行人和非機動車,哪怕只是簡單的處罰,可能要花費比糾正機動車違章更多的精力,但仍然要體現出對違章者的尊重。

人們為什么缺少交通禮貌從根本上說,是缺乏人與人之間的尊重。出此刻馬路上的人,彼此基本上是陌生的,而人們常常在熟人之間中,才能表現出應有的寬容、理解和禮貌。在熟人之間,道德自律往往容易發揮作用,約束人的行動,直到變成一種自覺。而在陌生人之間,在道德約束還沒有成為一種自覺時,規則就應當及時發揮作用。

現代城市中的馬路,已經不僅僅是人和物位移的通道,也是禮貌程度的檢驗場。僅有道德和規則并重,效率和公平兼顧,才能體現真正的交通禮貌。

此外,北京將在2008年舉辦第29屆國際奧林匹克運動會。北京政府向全世界莊嚴承諾:要成功舉辦一屆“有特色、高水平”的奧運會。屆時,全世界幾十萬奧運健兒和國際友人將匯聚北京,千年的禮貌古都將以現代化國際大都市的嶄新面貌呈此刻世人面前。此刻,2008年奧運會日益臨近,各項籌備工作正在緊張進行,世界人民、全國人民和首都市民正以熱切的心境企盼著這一歷史時刻的到來。

首都北京是全國政治、文化和國際交往中心,奧運的任務交給了北京,全國人民的厚望寄托在了每一個首都市民身上,使命光榮,職責重大。北京的道路交通環境作為奧運環境的重要組成部分,代表著首都的城市形象,體現著首都市民的禮貌素質,是成功舉辦奧運會的重要保證,并受到了全世界的關注。良好的奧運交通秩序,對提升北京乃至中華民族的國際形象將產生重大而深遠的影響。

真誠期望每一位交通參與者都能進一步增強奧運交通意識、首都形象意識、交通安全意識和交通法規意識,為創立首都和諧交通秩序環境,從我做起;為維護首都禮貌城市形象,從我做起;為奧運會的成功舉辦,從我做起;為建立首善之都,從我做起。從每一次出行做起,嚴格遵守交通法規,自覺規范交通行為,和諧社會,從而盡情享受我們快捷便利的完美生活。

公共安全開學第一課直播觀后感篇八

今天我準時觀看了《公共安全開學第一課》,了解了很多常識,使我終身受益。

首先是行為安全,我們不能在車前玩耍,更不應該橫穿馬路,應該走人行橫道、過街天橋、地下通道。

然后是消防安全。發生火災時,我們除了要打119以外,還要實施自救。我們要用濕毛巾捂住口鼻,然后走樓梯逃生,不要坐電梯。如果門燙可以用濕棉被把門縫塞住,然后用鍋蓋等滅火。

最后是信息安全,我們不要隨意給陌生人打款,更不能隨意地約見網友,因為你永遠不知道跟你聊天的是個什么樣的人。并且在任何地方不要吃陌生人提供的食物,更不能接受把你帶走的邀請,合理保護自己的安全。

這次課使我了解到了很多在生活中必備的常識,了解了這些,你就會在安全中做最棒的自己!


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